全幅が広く全高が低い ホンダの自動車 ランキング アスペクト比が小さいほど幅の広さに対して背が低い車、1に近いほど正方形に近い車、大きいほど幅の広さに対して背が高い車ということになります。 ※車体形状の欄にあるsdはセダン、hbはハッチミニバンを低床・低重心にするメリットをご紹介しましょう。 ミニバンは、車室内の床が高く、 クルマ全体の背も高い（＝高重心）のが一般的です。 しかしHondaは、車室内の床を低くして室内高（＝ゆったりとした室内空間）を 削ることなくクルマ全体 ホンダ車のはボディが薄くてすぐ凹むの？ どのメーカーも調達している圧延板に大差はありませんから、ホンダ車だけが薄いわけはありません。 に されるかもしれません都内に住む29歳男です妻は結婚してから「なんでこんなに給料低いの？」「もっと
背の低いミニバンが絶滅危惧種になったワケ ミニバンマイスターに聞いてみた コラム Mota
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ホンダ 車体低い- 『なんでホンダは「ペラペラボディ」などと言われているのですか。 実施、ドアを閉めた時に感じる剛性感が低いのですから、それを揶揄してペラペラと言われる事はあるでしょう。 年ほど前のホンダ車は、工場の職員が言うほど剛性がない車体 よくﾔﾝｷｰの人が車の車体を低くしますけどあれって何の目的があるんですかね？ ホンダ学園への入学を目指しています。 hpに、就職先実績で、本田技研工業がありましたが、整備士の資格を持っている人が、ディーラー等ではなく、本田技研工業に
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ホンダ Dio Fit このDio Fitは、ショッピングや通勤・通学において、より手軽に使用したいというユーザーの要望に応え開発したスクーターです。 軽量（乾燥重量62kg）でコンパクトな車体と足着き性に優れた低シート高（690mm）の採用や、低・中速域で力強さ 車を運転するうえで、低身長の方が困る事 ・アクセルやクラッチに足が届かない ・ハンドルで視界が悪くなる ・駐車の際、「勘」に頼る部分 全高が低い ホンダの小型車＆普通車 ランキング ここでは、エンジンの排気量・ボディタイプを問わず、 本田技研工業 が製造・販売した 小型車・普通車 を集めて、 全高が低いもの から順番に並べています。
最低地上高が低い ホンダの軽自動車 車高ランキング ここでは、エンジンの排気量・ボディタイプを問わず、 本田技研工業 が製造・販売した 軽自動車 （排気量660cc以下・全長34m以下・全幅148m以下・全高m以下を全て満たす）を集めて、 最低地上高が技術力が低いのではなくて、内部で揉めていると思います。 私は45年前からホンダファンで最後のホンダ車は、初期の2代目フィットです。 それ以降呆れるぐらいに駄作になりました。 冷静な戦略が出来ない会社です。 そのなかで、駐車場事情の厳しい日本の都市部では、機械式駐車場に停めることができる全幅が1,850mm、全高1,550mm以下の車高が求められています。 そこで、一般的な機械式駐車場のサイズである、全長5,050mm 全幅1,850mm 高さ1,550mm 重量1,700kg〜2,000kgに収まる背
最低地上高が低い ホンダの小型車＆普通車 車高ランキング ここでは、エンジンの排気量・ボディタイプを問わず、 本田技研工業 が製造・販売した 小型車・普通車 を集めて、 最低地上高が低いもの から順番に並べています。 コンパクトカーおすすめ2位：ホンダ フィット ホンダ フィット シンプルデザイン、アクティブツートーン、SUVテイスト、ラグジュアリーと、バラエティ豊かなバリエーション展開をもつフィット。 同じモデルがベースとなっているのが不思議に思える 最低地上高が低すぎる 0426（1年以上前） 自動車 > ホンダ > フリード わいじー さん クチコミ投稿数： 131件 スレッドの最後へ コンビニ ガソリンスタンドいって 腹こすって 修理なんてばかみたい。 FFの135ミリってひどすぎる。 4WDの150ミリも
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剛性のないミニバンは衝突したら危ないのか？ 池田直渡「週刊モータージャーナル」 7月19日の連載記事 で、5ナンバーのミニバンがいかに無理 ホンダが常識覆す車体設計、鋼板強度下げても側突試験で満点 高田 隆 日経クロステック／日経Automotive 有料会員限定 全4569文字 PR ホンダが衝突安全に対するボディー設計の手法を変え始めた。 年2月に日本で発売した新型セダン「アコードその理由は2つ目 次に買ってはいけないホンダ車ですが、とにかく笑えますが、 新車で買ったのにとにかく値落ちが激しい (笑) これは実際にホンダ車に乗られている人は錯覚しているかもしれませんが、新車を購入して数年後にディーラーで下取りをし
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本当にホンダ車は高いのか？ という訳で、高額疑惑のかかるホンダ車11車種をベストカーでピックアップ。コスパの鬼、自動車評論家の渡辺陽一郎氏に、その「高すぎ度」を評価してもらった。 〈18年4月〜9月 車種別販売台数〉 1位ホンダ nbox（11万7100台）11 hours ago 底床低重心で走り自慢のロングセラーミニバン「ホンダオデッセイ」最新ミニバン車種別解説 いかにもホンダらしい走りの良いミニバンとして、長い間人気を博した「ホンダ オデッセイ」。 eHEVの評価の高さも、他のホンダ車同様だ。 残年ながらミニバンを低床・低重心にするメリットをご紹介しましょう。 ミニバンは、車室内の床が高く、 クルマ全体の背も高い（＝高重心）のが一般的です。 しかしHondaは、車室内の床を低くして室内高（＝ゆったりとした室内空間）を 削ることなくクルマ全体
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昨今、"4ドア・クーペ"と呼ばれる背の低いセダンが人気を集めている。 このデザインの利点は、大きな車体のモデルでも、ドライバーがお抱え運転手には見えない点にある。 ホンダが「アコード」派生の上級車種として19年に発売したのが車高が低い国産車トップ5 第5位 135mm：スバル レヴォーグ／レクサス LC500 第4位 130mm：トヨタ プリウス／ホンダ インサイト 第3位 125mm：ホンダ S660 第2位 1mm：トヨタ 86 GR／日産 フェアレディZ／スズキ スイフトスポーツ 第1位 110mm：ホンダ NSX／日産 GTR ベスト＆ワースト結果発表 このランキングにおいて、全高が最も低かったのは NA1型 NSX typeR｜1992/11の 1160mm 、最も高かったのは LJ型 クロスロード V8i｜1993/11の 1950mm で、その差は790mm、また該当する全ての車種の平均は 1535mm という結果になりました
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Hondaは、シンプルでクールなイメージのロー&ロングスタイリングと軽量かつ低重心で取り回しやすいサイズの車体に、扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒1,0ccエンジンを搭載した大型クルーザーモデル「Rebel（レブル）1100 Dual Clutch Transmission」「Rebel 1100」をそれぞれ21年3 全高が低い ホンダの軽自動車 ランキング ここでは、エンジンの排気量・ボディタイプを問わず、 本田技研工業 が製造・販売した 軽自動車 （排気量660cc以下・全長34m以下・全幅148m以下・全高m以下を全て満たす）を集めて、 全高が低いもの から順番に
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